Каталог товаров
Как подобрать компрессор?
Для того, чтобы подобрать компрессор покупателю необходимо ответить на следующие вопросы:

1. Режим работы компрессора / интенсивность его работы?
2. Место эксплуатации компрессора?
3. Рабочее давление.
4. Объем сжатого воздуха.
5. Требования к качеству сжатого воздуха?

1. Режим работы компрессора – это важнейший параметр!

Поршневой компрессор предназначен для повторно-кратковременного режима работы с продолжительностью включения до 60%. Общее же время работы поршневого компрессора не должно превышать 8-12 часов в сутки. 
Винтовой компрессор может работать 24/7 без остановок и этот режим для него будет нормой.

2. Компрессор рекомендуется устанавливать в отдельном помещении.

Если нет возможности выделить для компрессора отдельное помещение, то его размещают непосредственно в рабочей зоне. В таком случае серьезные проблемы обычно возникают из-за качества всасываемого воздуха, поэтому особое внимание необходимо уделить содержанию компрессора в чистоте.

3. При выборе рабочего давления необходимо учесть потери давления в пневматической магистрали, а также потери при прохождении сжатого воздуха через оборудование для его подготовки (осушители, фильтры).

С другой стороны важно помнить, что каждый лишний бар «перекачки» увеличивает энергопотребление на 6-8%. Поэтому выбирать давление с излишним запасом не желательно.

4. Расчет производительности компрессора это тема отдельной статьи.

Отметим лишь, что компрессор необходимо подбирать с запасом не менее 20% к текущей потребности в сжатом воздухе.

5. Для очистки сжатого воздуха от примесей масла, частиц пыли и конденсата используются магистральные фильтры и осушители.

Например, если требуется компрессор для производства 1000 л/мин при  давлении 10 бар сухого сжатого воздуха при максимально интенсивном режиме работы, то решением проблемы будет винтовой компрессор Sonetto 10-10 270 PLUS, укомплектованный осушителем и комплектом фильтров. А поскольку Sonetto 10-10 270 PLUS имеет достаточно низкий уровень шума, то его можно установить непосредственно в рабочей зоне. 
Каким должен быть компрессор для пескоструйных работ?
Выбор дизельного компрессора для пескоструйных работ следует производить ориентируясь не только на технические характеристики, т.к. производительность, рабочее давление и экономичность в потреблении топлива.

Особое внимание следует уделить условиям, в которых будет работать компрессор при проведении пескоструйных работ. К таким факторам относится:

1. Запыленность окружающей среды.
2. Температура окружающей среды.
3. Низкое качество топлива.
4. Качество сжатого воздуха.

К вниманию следует принять такие качественные характеристики, которые позволят компрессору работать в подобных условиях и гарантируют его надежную и безотказную работу, как:

1. Фильтрация всасываемого воздуха.

В условиях повышенной запыленности необходимо тщательно следить за состоянием воздушных фильтров. Осмотр воздушного фильтра необходимо производить ежедневно. Если воздушный фильтр забит, то его продувают. При необходимости фильтры заменяют. А частота замены воздушного фильтра зависит от интенсивности запыления и качества материала самого фильтра.

При плохом состоянии воздушного фильтра производительность компрессора значительно снизится, в отдельных случаях может привести к поломке винтового блока. Ничего хорошего не произойдет и в случае с воздушным фильтром двигателя.

2. Эксплуатация компрессора при экстремально низких температурах.

Для запуска двигателя при экстремально низких температурах предусмотрены: свечи накаливания, короткий цикл компрессорного масла, аккумуляторы, предпусковой подогреватель антифриза.

Кроме того, в зимний период необходимо использовать синтетическое моторное и компрессорное масла.

3. Фильтрация топлива.

Наш опыт позволяет сделать вывод, что российская эксплуатация связана с использованием топлива низкого качества, что напрямую влияет на ресурс работы двигателя.

Для того, чтобы улучшить качество подаваемого в двигатель топлива в компрессорах предусмотрены топливные фильтры.

4. Также особое внимание следует уделить системе улучшения качества сжатого воздуха, которая позволяет удалять капельную влагу.

Отсутствие капельной влаги в воздухе позволяет сохранить абразив при пескоструйных работах в сухом виде, не допустить его слипания и образования комков, что положительно сказывается на эффективности проводимых пескоструйных работ.

Наша компания предлагает дизельный винтовой компрессор ELGI 400-175, который идеально подходит для пескоструйных и окрасочных работ, спроектирован с учетом российских условий эксплуатации (низкие температуры окружающей среды, высокая запыленность и низкое качество топлива) и оснащен системой улучшения качества сжатого воздуха (охладитель/влагоотделитель).

Дизельный Компрессор ELGI 400-175 выполняет главную задачу, бесперебойно обеспечивать сжатым воздухом Заказчика.
Как подобрать автономный генератор?
Рынок автономных генераторов - это обширный выбор моделей электростанций, как правило, бензиновых и дизельных. Технические отличия между первыми и вторыми существенные. Как выясняется из практического применения, бензиновые генераторы не способны работать в долговременном режиме и обязательно требуют перерыва между рабочими циклами. Если же такие условия не соблюдаются, бензиновый аппарат попросту выходит из строя, не освоив и половины ресурса, заявленного производителем.
Дизельные генераторы в этом плане куда более предпочтительны. Конструкции дизельных генераторов рассчитаны на длительную, практически беспрерывную эксплуатацию. К тому же установки на базе дизельных приводов, как правило, представлены линейкой мощной электрической аппаратуры. Не удивительно, что бензиновым генераторам отводится миссия временного хозяйственно-бытового вспомогательного оборудования, тогда как дизельные станции полностью претендуют на установки стационарного назначения, способные постоянно обеспечивать различные объекты стабильной электроэнергией.
Аппараты, функционирующие от бензинового привода, часто привлекают потребителей более низкой стоимостью по сравнению с установками дизельными. Что же, если предполагается использовать бензогенератор только как источник резервного электроснабжения, который будет вырабатывать электричество лишь на время отсутствия тока в централизованной сети, такой вариант вполне возможен. Но для целей более глобальных, когда необходим высокий уровень мощности и полная независимость от централизованных линий, безусловно, подойдет только дизельная автономная электростанция.
Выбор пользователя должен основываться не только на отдельных моментах применения техники. Стоит помнить и о том, что современные автономные электростанции рассчитаны на работу строго в рамках собственных технических возможностей. Проще выражаясь, если эксплуатировать электростанцию без учета эксплуатационных требований производителя, на длительный срок действия устройства можно не рассчитывать. Поэтому, если приобретается бензиновый генератор для целей чисто хозяйственных (питание электроинструмента, зарядка аккумуляторов, электросварка), устройство должно использоваться только для выполнения этих задач. Перегрузка устройства за счет попытки подключения больших мощностей, приведет к быстрой поломке.
Поиск оптимального варианта генераторной установки - ответственный и важный момент, от которого зависит срок службы и эффективность оборудования. Поэтому стоит учитывать все показатели и особенности агрегата. Если Вы испытываете трудности в выборе генератора, обратитесь к помощи профессионала. Для связи со специалистами нашей компании звоните по телефонам, указанным на сайте, или обращайтесь по любой из форм связи, указанных в контактах.


Воздушная или жидкостная системы охлаждения генератора. Какую электростанцию выбрать?

Одним из важных критериев в процессе приобретения электростанции, безусловно, является критерий оценки всей конструкции в целом. В частности, особое внимание обращается на систему охлаждения, от конструкции которой зависят многие параметры устройства. Современные бензиновые и дизельные генераторы могут оснащаться системой воздушного охлаждения, либо системой водяного охлаждения. Вполне понятно, что первый вариант не способен обеспечить полноценного охлаждения при высоких нагрузках, тем более, если конструкция генератора достаточно мощная. Поэтому, станции с воздушной системой охлаждения, как правило, находят применение лишь в конструкциях маломощных аппаратов.

Что представляет собой генератор, оснащенный системой воздушного типа?

Собственно, ничего сверхъестественного в конструкции не отмечается. На валу аппарата устанавливается крыльчатка, которая при вращении создает воздушный поток. Крыльчатка устанавливается таким образом, чтобы поток воздуха охватывал основные рабочие узлы машины. Исполнение и размеры крыльчаток могут отличаться, что отражается на эффективности воздушного охлаждения. Эффективность такого способа охлаждения также во многом определяется температурой окружающей среды. Чем выше температура, тем ниже эффективность охлаждения.
Жидкостной способ - это уже значительно улучшенный вариант системы охлаждения

Такой способ зачастую применяется на генераторах средней и большой мощности. Функции охлаждающего носителя в большинстве случаев выполняет обычная вода. Однако существуют системы, где применяются специальные холодильные агенты. Использование жидкостной системы охлаждения позволяет эксплуатировать электростанции продолжительное время. Отличительной чертой подобных машин также можно считать существенное снижение уровня шума в процессе работы - здесь дает о себе знать отсутствие вентилятора. Правда, вентилятор исключается только в конструкциях, где предусматривается постоянная подпитка охлаждающей жидкости.
Жидкостное охлаждение, функционирующее по принципу замкнутой системы
Немалое количество генераторных электростанций имеют жидкостное охлаждение, функционирующее по принципу замкнутой системы, в составе которой включены такие элементы, как радиатор-теплообменник, насос, расширительный бак, вентилятор. Циркуляция жидкости через радиатор организуется за счёт работы насоса. В процессе работы системы, жидкость естественно нагревается и также требует отвода тепла. Для этих целей предусмотрен вентилятор, установленный перед радиатором. Радиаторные решетки обдуваются потоком воздуха от вентилятора. Подобным образом реализуется отвод тепла от жидкости.


Итак, при выборе генератора, стоит учитывать, что:

1. Электростанции с воздушным охлаждением - оптимальный вариант для полупрофессионального, непродолжительного использования в генераторах переменного тока малой мощности.

2. Генераторы жидкостного охлаждения могут работать в течение длительного времени без необходимости в перерывах.

3. В качестве резервного энергоснабжения можно применять генераторы с воздушной системой охлаждения и маломощные генераторы жидкостного охлаждения. Остальные установки могут работать как основное оборудование, об исключениях производитель обычно предупреждает соответствующей маркировкой.
Как подобрать мотопомпу?
Мотопомпа – полезное приспособление для перекачки жидкостей, которое работает без электроэнергии. Она может быть предназначена для перекачки чистой или грязной воды, с ее помощью осушают затопленные места, заполняют емкости или бассейны.
Если вы встали перед выбором мотопомпы и хотите приобрести эффективную модель, следует знать, на что обращать внимание. Есть несколько параметров, которые важны для выбора подходящей мотопомпы.

Условия эксплуатации
Сюда можно отнести два фактора, которые будут основополагающими при выборе мотопомпы:
•    условия всасывания;
•    степень загрязненности жидкости.
Как правило, мотопомпы могут работать на максимальной глубине в 9 метров. Устройства представляют собой самовсасывающий насос, который оснащен обратным клапаном. При этом во время работы вода не проникает в насосную часть (если не считать пуска). Каждая модель мотопомпы имеет свое предназначение, и ее конструкция приспособлена для закачки той или иной жидкости. Поэтому в конструкции устройства есть такая деталь, как фильтр, имеющий вид сетки с разными размерами отверстий. Мелкая сетка находится в комплектации мотопомпы для чистой воды, крупная – для частиц больших размеров, находящихся в воде.
Плюс ко всему к разным видам жидкости приспособлена и насосная часть. На рынке можно увидеть мембранные мотопомпы и центробежные. Мембранные перекачивают грязные жидкости, в которых практически нет воды, центробежные имеют открытое колесо и могут работать с чуть загрязненной жидкостью или чистой водой.
Технические показатели мотопомпы
Чтобы выяснить, подойдет ли определенная модель мотопомпы для вас, необходимо знать:
•    температурный режим жидкости, которую вы будете перекачивать;
•    объемы жидкости;
•    напор жидкости.
Практически все мотопомпы работают в одинаковом температурном диапазоне – с жидкостями до +90 градусов. Однако есть своя закономерность: чем выше температура, тем с меньшей глубины может всасывать жидкость мотопомпа. Плюс ко всему стоит помнить, что в паспорте товара указываются показатели рабочей глубины, объемов подачи и т.д. для жидкостей, находящихся в температурном режиме до +20 градусов и не больше.
Производительность современным мотопомп очень разнообразна и может быть высока. Например, бытовые устройства для небольших объемов прекрасно справятся с водоснабжением вашего дома, если отключилось электричество. Высокопроизводительные мотопомпы подойдут для серьезных аварий, борьбы с последствиями наводнений, откачки воды и жидкостей из строительных котлованов и т.д.
Общий напор, который, как правило, способны выдать мотопомпы, 25 метров. Бывают модели с напором 35 метров. Большего напора, в принципе, не требуется, если мотопомпа вам нужна для работы с жидкостями. Если же вы ищете мотопомпу, например, для пожаротушения, напор такой модели может составлять и 10 литров.

Двигатель мотопомпы
Какой двигатель нужен для мотопомпы: бензиновый или дизельный? Бензиновыми моторами снабжены мотопомпы небольшой производительности. По своей клапанной системе ОHV двигатели самые долговечные. Дизельные двигатели – идеальный вариант для высокопроизводительных мотопомп. Они экономичны, но более шумные, нежели бензиновые моторы. К тому же дизельные двигатели позволяют перекачивать вязкие и грязные жидкости, так как имеют повышенный крутящий момент.
Как нельзя использовать мотопомпу
Не рекомендуется перекачивать с помощью мотопомпы растворы различной степени вязкости, каким бы фильтром и крыльчаткой не был бы снабжен агрегат. Нельзя «подливать» топливо в топливный бак во время работы устройства. Новую порцию топлива можно залить в остывшую неработающую мотопомпу.
Не забывайте перед началом работы налить воды в заливную пробку, которая есть у любой мотопомпы. Если этого не сделать, то устройство просто перегреется, так как работает всухую, а воду всасывать не будет. Остатки воды в заливной пробке после работы выливать не нужно.
Для работы мотопомпы не рекомендуется использовать бензин марки 95. Он имеет много добавок, а также горит при очень больших температурах, его использование может привести к повреждениям деталей и узлов мотопомпы, так как примеси бензина оседают даже на двигателе.
Чтобы вообще не возникало проблем с устройством, не забывайте про фильтры и не путайте шланги на подачу и всасывание.
Что такое пневматические испытания трубопроводов?
Пневматическое испытание трубо­проводов на прочность и плотность следует производить воздухом или инертным газом. Не разрешается проводить пневматическое испытание на прочность в действующих цехах производственных предприятий, а также на эстакадах, в каналах и лотках, где уло­жены эксплуатируемые трубопроводы. При отсутствии особых указаний в проекте значение испытательного давления должно со­ставлять 0,125 МПа.
Испытание на прочность в случаях установки чугунной арма­туры (кроме арматуры из ковкого чугуна) допускается при испы­тательном давлении не выше 0,4 МПа, при этом вся чугунная ар­матура должна пройти гидравлическое испытание на прочность пробным давлением в соответствии с ГОСТ 356—80.
Давление в трубопроводе при пневматическом испытании сле­дует поднимать постепенно, параллельно с осмотром трубопровода: при достижении испытательного давления 0,6 МПа — для трубо­проводов с рабочим давлением до 0,2 МПа. Испытываемый на прочность участок трубопровода выдерживают под давлением 5 мин. В необходимых случаях допускается подкачка или выпуск воздуха для поддержания испытательного давления, затем его сни­жают до рабочего и осматривают трубопровод. Осмотр совмещают с испытанием трубопровода на плотность. При этом герметичность сварных стыков, фланцевых соединений и сальников проверяют путем обмазки их мыльным или другим раствором, галоидным те- чеискателем, одоризацией воздуха или инертного газа, которым производится испытание, и др.
Испытание на плотность производят только после предвари­тельного испытания на прочность любым методом. Испытание на плотность с определением падения давления можно производить только после выравнивания температур внутри трубопровода. Для наблюдения за температурой в начале и в конце испытываемого участка трубопровода устанавливают термометры. Давление и температуру воздуха или газа определяют как среднеарифмети­ческое показаний всех манометров и термометров. При испытании трубопроводов на плотность испытательное давление принимают равным рабочему. Дефекты, выявленные и отмеченные при осмот­ре, устраняют после снижения давления в трубопроводе до атмос­ферного. После устранения дефектов испытание производится вто­рично.
При выдерживании трубопровода под давлением следует вести непрерывное наблюдение за показаниями манометра. В случае повышения давления вследствие нагревания трубопровода, напри­мер, солнечными лучами следует понизить давление до испыта­тельного путем выпуска части воздуха.
На время проведения пневматических испытаний трубопроводов как внутри, так и снаружи помещения должна устанавливаться охраняемая зона. Минимальное расстояние в любом направлении от испытываемого трубопровода до границы зоны, м: при надзем­ной прокладке — 25, при подземной—10. Границы зоны отмечают флажками. Наблюдение за охраняемой зоной обеспечивают путем установки контрольных постов; для наружных трубопроводов в условиях хорошей видимости один пост на 200 м трубопровода,. в остальных случаях количество постов определяют с учетом мест­ных условий, чтобы охрана зоны была обеспечена надежно. В ве­чернее или ночное время охраняемая зона должна быть хорошо освещена. При проведении испытания трубопроводов на плотность с определением падения давления на время испытания охраняемую зону не устанавливают. Пребывание людей в охраняемой зоне во время подъема давления в трубопроводах при испытаниях на проч­ность запрещается. Компрессор, используемый при проведении испытаний, должен находиться вне охраняемой зоны. Воздушная магистраль от компрессора к испытываемому трубопроводу долж­на быть предварительно испытана гидравлическим способом.
Результаты пневматического испытания трубопроводов на прочность считаются удовлетворительными, если при испытании давле­ние по показаниям манометра не упало и при последующем испы­тании на плотность в сварных швах и фланцевых соединениях не было обнаружено утечки, пропусков или потения. Осмотр должны производить специально выделенные для этой цели и проинструк­тированные лица.

На нашем сайте мы используем cookie для сбора информации технического характера.
В частности, для персонифицированной работы сайта мы обрабатываем IP-адрес региона вашего местоположения.